Äußere Erschließung Oberbillwerder - Tunnelbauwerke
Allgemeine Informationen zum Projekt
Oberbillwerder wird für den Kfz-Verkehr an drei Punkten an das übergeordnete Straßennetz angebunden. Eine dieser neuen Anbindungen ist die südöstliche Anbindung, die zur A25 führt und auch dem Anschluss in Richtung Bergedorf-Zentrum dienen soll. Die südöstliche Anbindung für den Kfz-Verkehr erfolgt mit einem Tunnelbauwerk unter der vorhandenen Bahnstrecke an den Rahel-Varnhagen-Weg.
Ein weiterer Bestandteil der äußeren Erschließung ist ein geplanter Fußgängertunnel westlich der bestehenden S-Bahn-Station Allermöhe.
Im Umfeld der Tunnelbauwerke sind Straßenverkehrsanlagen sowie Querungsbauwerke über die vorhandenen Bahnseitengräben erforderlich.
Die ReGe wurde von der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) mit der Planung und Umsetzung dieser Bauwerke beauftragt.
Fakten im Überblick
Westlicher Fußgängertunnel
Unterführung von fünf Bahngleisen auf ca. 35 m Breite.
Östlicher Kfz-Tunnel mit beidseitigen Geh- und Radwegen
Straßenverkehrsanlage ca. 110 m lang
Dreiarmiger Kreisverkehr als zentraler Knotenpunkt
Investitionsvolumen Bahnüberführung West: 17 Mio € Bahnüberführung Ost: 42,6 Mio €
Aktueller Stand
Für die Bauwerke ist die Vorplanung abgeschlossen. Derzeit befindet sich das Projekt im Stadium der Entwurfsplanung.
Zahlen und Fakten
Bahndurchstichbauwerke
Freie und Hansestadt Hamburg, Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM)
Projektmanagement
Oberbillwerder
Impressionen vom Projekt
