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Projekte

Die ReGe Hamburg plant und realisiert eine Vielzahl an anspruchsvollen öffentlichen Infrastruktur- und Hochbauprojekten. Die Bandbreite reicht von der Sanierung von Kaianlagen über Straßen- und Hochwasserschutzprojekte, über die Errichtung des Forschungszentrums ZAL bis hin zur Planung und Realisierung großer Brückenbauwerke wie die neue Köhlbrandbrücke. Auch die äußere Erschließung von neuen Wohn- und Gewerbegebieten wie zum Beispiel Hamburgs neuer Stadtteil Oberbillwerder gehören zu unseren Aufgaben. Weiterhin kümmert sich die ReGe im Auftrag der FHH um die Erweiterung der Fernbahnstrecke von Harburg bis Diebsteich um zwei Gleise. 

Diese Projektvielfalt repräsentiert das breite Spektrum an herausfordernden Projektmanagementleistungen, in die die ReGe mittlerweile seit über zwanzig Jahren ihre fachlichen Kompetenzen und Erfahrungen einbringt. 

Aktuelle Projekte

Köhlbrandquerung

Köhlbrandquerung

Die Freie und Hansestadt Hamburg hat im Jahr 2024 beschlossen, die Köhlbrandbrücke durch einen Brückenneubau zu ersetzen und dabei gleichzeitig die lichte Durchfahrtshöhe um rd. 20 m zu erhöhen. Sie hat bei einem Kostenrahmen von 4,4 bis 5,3 Mrd. Euro derzeit ein Planungsbudget von rd. 250 Mio. Euro freigegeben.

Modernisierung und Neustrukturierung Großmarkt Hamburg 2050

Modernisierung und Neustrukturierung Großmarkt Hamburg 2050

Die baulichen Strukturen auf dem Gelände des Großmarktes Hamburg entsprechen tlw. nicht mehr heutigen Anforderungen an Flächeneffizienz und Nutzbarkeit. In einem ersten Schritt zur Modernisierung wird eine vertiefte und ganzheitliche Machbarkeitsstudie durchgeführt.

Hamburg +2 – Starke Schiene für Hamburg und den Norden

Hamburg +2 – Starke Schiene für Hamburg und den Norden

Im Projekt Hamburg +2 steht das „+2“ für eine Bahn-Kapazitätserweiterung um zwei zusätzliche Gleise durch Hamburg, welche eine ganze Reihe von Wechselwirkungen mit sich bringt. Ziel und Zweck des Projektes ist eine übergeordnete Steuerung von betroffenen Projekten in einem Gesamtkontext (Steuerungsmodell).

Realisierung Stellinger Moor - Neubau eines Busbetriebshofs für Elektrobusse der VHH

Realisierung Stellinger Moor - Neubau eines Busbetriebshofs für Elektrobusse der VHH

Der vorhandene Standort von städtischen Ver- und Entsorgungsbetrieben „Stellinger Moor“ soll zu einem innovativen und zeitgemäß nachhaltigen Betriebshof entwickelt werden. In diesem Zuge soll ein moderne und energieeffizienter Elektro-Busbetriebshof in Hamburg Stellingen entstehen.

Flächenherrichtung Steinwerder Süd

Flächenherrichtung Steinwerder Süd

In Steinwerder entsteht eine neue Hafenfläche mit rd. 26,4 ha Größe durch Verfüllung einer Wasserfläche und den Umbau bestehender Strukturen.

Sanierung der Kaimauern der inneren Speicherstadt

Sanierung der Kaimauern der inneren Speicherstadt

Die historische Speicherstadt ist zusammen mit dem Kontorhausviertel und dem Chilehaus das größte zusammenhängende Denkmalensemble der Stadt und seit 2015 Hamburgs erstes UNESCO-Welterbe. Vor über 120 Jahren gebaut, müssen die Kaimauern, auf denen die Speichergebäude stehen, nachhaltig saniert werden.

Sanierung der Kaimauern Neumühlen Westkai

Sanierung der Kaimauern Neumühlen Westkai

Die Kaimauer in Neumühlen und die angrenzenden Uferpromenade sind schadhaft und werden durch den Neubau einer Vorsetze auf ca. 240 m Länge erneuert.

Sanierung der Kaimauern am Zollkanal

Sanierung der Kaimauern am Zollkanal

Die historischen Kaimauern des Zollkanals als Teil der historischen Speicherstadt werden abschnittsweise erneuert.

Sanierung der Kaimauer an der Kehrwiederspitze

Sanierung der Kaimauer an der Kehrwiederspitze

Die historischen Kaimauern an der Kehrwiederspitze am südlichen Binnenhafen werden umfassend saniert, um Schäden wie Risse und Versackungen zu beheben. In direkter Nähe zur UNESCO-Welterbestätte.

Sanierung der Kaimauern am Teerhof

Sanierung der Kaimauern am Teerhof

Sanierung der historischen Kaimauern am Teerhof.

Erschließung der Inneren Speicherstadt und am Zollkanal

Erschließung der Inneren Speicherstadt und am Zollkanal

Neuordnung der Erschließung der Speicherstadt, insbesondere der öffentlichen Straßen, Wege und Flächen im Sinne des Entwicklungskonzeptes Speicherstadt, der künftigen Verkehrs- und Nutzungsbelange und des Denkmalschutzes.

Äußere Erschließung Oberbillwerder - Verkehrliche Anbindung

Äußere Erschließung Oberbillwerder - Verkehrliche Anbindung

Planung, Genehmigung und Umsetzung der Äußeren verkehrlichen Erschließung für das künftige Wohngebiet Oberbillwerder.

Äußere Erschließung Oberbillwerder - Brückenbauwerke

Äußere Erschließung Oberbillwerder - Brückenbauwerke

In Oberbillwerder im Bezirk Bergedorf soll auf rund 118 Hektar Hamburgs 105. Stadtteil entstehen. Hierfür sind als Bestandteile der Äußeren Erschließung zwei neue zentrale Ingenieurbauwerke vorgesehen: Jeweils eine Eisenbahnüberführung für den Fuß‑ und Radverkehr westlich sowie für den Kfz‑, Geh‑ und Radverkehr östlich der S‑Bahn‑Station Allermöhe.

Innovationspark Bergedorf - Entwicklung eines Zukunftsstandorts

Innovationspark Bergedorf - Entwicklung eines Zukunftsstandorts

Auf einer ca. 40 ha großen Fläche zwischen dem Curslacker Neuen Deich im Westen und der A 25 im Süden wird in den kommenden Jahren der Innovationspark Bergedorf entstehen.

ZAL Erweiterung

ZAL Erweiterung

Die Erweiterung des ZAL Tech Centers wurde im April 2024 fertig gestellt. Nun wird das Gebäude für den Einbau von Wasserstoff-Forschungsinfrastruktur fit gemacht.

ZAL III – Neubau eines Bürogebäudes für die Luftfahrtforschung in Hamburg Finkenwerder

ZAL III – Neubau eines Bürogebäudes für die Luftfahrtforschung in Hamburg Finkenwerder

Das Bürogebäude ZAL III soll ein Kommunikations- und Kooperationswerkzeug für die internationale Forschungs-Community werden. Das Vorhaben dient der Erweiterung des Forschungscampus „Zentrums für Angewandte Luftfahrtforschung“ in Hamburg Finkenwerder.

Durchstich Rothenburgsort

Durchstich Rothenburgsort

Der Durchstich Rothenburgsort schafft eine neue, barrierefreie Fuß‑ und Radwegverbindung unter den Bahnanlagen zwischen dem Stadtteil Rothenburgsort und dem Entwicklungsgebiet „Neuer Huckepackbahnhof“. Als Bestandteil des Alster‑Bille‑Elbe‑Grünzugs überwindet das Projekt eine bislang bestehende Barriere im Wegenetz und stärkt die übergeordnete Grün‑ und Wegevernetzung im Hamburger Osten.

Entwicklung Areal Sietas

Entwicklung Areal Sietas

Nach einer bewegten Geschichte um die Traditionswerft Sietas in Hamburg-Neuenfelde, die mit mehreren Insolvenzen und zuletzt einem Zwangsversteigerungsverfahren endete, soll das Werftgelände einer neuen industriellen Nutzung zugeführt werden.

Abgeschlossene Projekte

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