Durchstich Rothenburgsort
Allgemeine Informationen zum Projekt
Der Durchstich Rothenburgsort ist Teil des städtebaulichen Entwicklungskonzepts „Stromaufwärts an Elbe und Bille“, dass im Hamburger Osten die Vernetzung von Grün‑ und Freiräumen sowie die Durchgängigkeit für den Fuß‑ und Radverkehr verbessert.
Ein zentrales Element dieses Konzepts ist der Alster‑Bille‑Elbe‑Grünzug, der erstmals eine zusammenhängende Verbindung zwischen Alster, Bille und Elbe herstellt. Am östlichen Ende dieses Grünzugs quert der neue Durchstich die Bahnanlagen der Deutschen Bahn und verbindet den neu entstehenden Huckepackbahnhof nördlich des Bahndamms mit dem Stadtteil Rothenburgsort auf der Südseite.
Kernbestandteil des Projekts ist ein Eisenbahnüberführungsbauwerk für den Fuß‑ und Radverkehr, das eine sichere, barrierefreie und dauerhaft leistungsfähige Querung der Bahnanlagen unter anspruchsvollen Randbedingungen – insbesondere unter laufendem Bahnbetrieb – ermöglicht und gleichzeitig städtebaulich in den übergeordneten Grünzug integriert wird.
Die ReGe Hamburg wurde von der Freien und Hansestadt Hamburg mit dem Projektmanagement für die Planung und Umsetzung des Bauwerks beauftragt.
Fakten im Überblick
Fuß- und Radverkehrsunterführung unter drei Bahngleisen (offene Bauweise)
Stahlbeton‑Rahmenbauwerk, wasserundurchlässig, ca. 7,50 m breit und 3,00 m hoch
Investitionsvolumen: ca. 15,8 Mio. € brutto
Aktueller Stand
Seit Anfang 2026 befindet sich der Durchstich Rothenburgsort in der Entwurfsplanung. Parallel laufen die Vorbereitungen für ergänzende Baugrunderkundungen. Die Freigabe der Entwurfsplanung ist derzeit für Anfang 2027 vorgesehen.
Zahlen und Fakten
Eisenbahnüberführungsbauwerk
Freie und Hansestadt Hamburg, Behörde für Umwelt, Klima, Energie und Agrarwirtschaft (BUKEA),
Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM)
Projektmanagement und Bauherrenvertretung
Hamburg-Rothenburgsort / Neuer Huckepackbahnhof