Köhlbrandquerung

Allgemeine Informationen zum Projekt

Die Köhlbrandbrücke aus dem Jahr 1974 ist die wichtigste Straßenverbindung im Hamburger Hafen. Seit ihrer Verkehrsfreigabe 1974 ist sie eine der bekanntesten Brücken Deutschlands und ein Wahrzeichen der Freien und Hansestadt Hamburg. Als Teil der Bundesstraße B3 bildet sie das wichtigste Bindeglied der Haupthafenroute (HHR), die Verbindung zwischen den westlichen und östlichen Hafenteilen. Die Haupthafenroute sorgt für einen leistungsfähigen Anschluss an das übergeordnete Straßennetz. Die Köhlbrandbrücke überspannt den Köhlbrand (Süderelbe) mit einer lichten Höhe von NHN +53,0 m und einer max. Stützweite von 325 m. 

Die hohe Verkehrsbelastung hat zu erheblichen und dauerhaft nicht reparablen Schäden an der Stahlkonstruktion geführt. Zudem gibt es dem Baujahr geschuldete Materialprobleme im Bereich der Betonrampen. Ein Ersatzneubau ist damit unumgänglich.

Im Rahmen einer Alternativenuntersuchung wurden neben Tunnelvarianten auch eine Brücke mit einer lichten Durchfahrtshöhe von NHN +73,5 m untersucht. Auf Basis dieser Alternativenuntersuchung (Stand Februar 2024) haben Senat und Bürgerschaft der FHH im Juni 2024 entschieden, dass der Ersatzneubau der Köhlbrandbrücke als Brückenplanung weitergeführt werden soll. Zum Projekt gehören neben dem Ersatzneubau auch der Rückbau der heutigen Köhlbrandbrücke sowie die östlichen und westlichen Anschlussbereiche in Neuhof bzw. in Waltershof.